Setiausaha Perbendaharaan, Scott Bessent, menyatakan bahawa beliau menjangka harga minyak akan jatuh secara ketara menjelang akhir 2026. Beliau berhujah bahawa kenaikan semasa ialah kejutan sementara yang dipacu oleh eskalasi ketenteraan di Timur Tengah.

"Harga minyak selepas konflik ini akan jauh lebih rendah," kata Encik Bessent dalam satu temu bual dengan Fox Business, menggambarkan lonjakan baru-baru ini sebagai bersifat sementara dan berkait rapat dengan konfrontasi antara Amerika Syarikat, Israel dan Iran.

Namun, data pasaran menunjukkan gambaran jangka pendek yang berbeza. Harga runcit petrol purata kebangsaan di Amerika Syarikat mencapai paras tertinggi dalam empat tahun, menurut Persatuan Automobil Amerika (American Automobile Association, AAA), dengan harga di pam meningkat kepada AS$4.18 setiap galon dan mencatatkan kenaikan rekod sebanyak tujuh sen dalam sehari. Sejak permulaan fasa aktif konflik pada akhir Februari, harga petrol meningkat lebih 40 peratus — iaitu kenaikan AS$1.19 setiap galon.

Salah satu pendorong utama tekanan harga kekal sekatan berkesan terhadap penghantaran melalui Selat Hormuz, laluan yang mengendalikan kira-kira 20 peratus aliran minyak dan cecair gas asli (LNG) dunia. Gangguan transit melalui perairan itu dengan pantas diterjemahkan kepada kenaikan harga minyak mentah dan bahan api di pasaran antarabangsa.

Persekitaran harga yang lebih tinggi mula menyemarakkan semula aktiviti huluan di Amerika Syarikat. Baker Hughes melaporkan bilangan rig penggerudian aktif di negara itu meningkat untuk minggu kedua berturut-turut — peningkatan berturut-turut pertama sejak pertengahan Mac — menandakan pengeluar minyak serpih berusaha memanfaatkan keketatan bekalan global.

Penganalisis memberi amaran bahawa walaupun jangkaan Perbendaharaan bergantung kepada penyelesaian pantas risiko geopolitik, kos bahan api yang tinggi dijangka berterusan sehingga bekalan fizikal kembali normal. Mereka menyatakan bahawa jaminan lisan oleh pegawai tidak mungkin mengimbangi tekanan inflasi yang dirasai di pam selagi kekangan logistik masih wujud.